[汽车之家 资讯] 2026巴黎车展一经于10月12日肃肃开幕，天然我们中国品牌参加国外车展一经不算是簇新事，不外在本届巴黎车展上，我们中国品牌不错说是协力孝顺了一场精彩的上演，包括祥瑞、比亚迪、奇瑞、长安、广汽、东风、零跑、理念念、小鹏、问界以及212等多个品牌纷繁参展，这也让这届巴黎车展变得很不一样。以往我们对国际车展常常愈加关注那些国外品牌的新车什么时刻能够插足到国内市集，而如今我们温雅的要点一经变成中国品牌在国外的证实，尤其是欧洲市集。

据悉，在本届巴黎车展上全部的59家参展商中，我们中国品牌占据了22席，甚而比法国(10席)和德国(7席)品牌之和还要多。这一次我们中国品牌不再是孤家寡人“求关注”，而是一心一力与欧洲品牌正面掰手腕，肃肃坐上了国际舞台的“主桌”。那么接下来，我们一谈望望在巴黎车展上，中国品牌王人作念了哪些事儿。

巨匠首发，让世界看到中国品牌！

关于全新或者换代居品来说，初度发布永久是最诱骗眼球的一刻，因此遴荐国际舞台诱骗巨匠观点无疑亦然上乘之选。在本届巴黎车展上，我们中国品牌带来了阿维塔T09见解版和smart精灵#2(参数|询价)两款居品进行巨匠首秀。

阿维塔T09见解版

阿维塔T09见解版谋划于2026年内于国内市集肃肃上市，预期售价落在50万元以上，它的到来也匡助阿维塔搭上了“9系旗舰SUV”高潮的末班车。值得一提的是，该车亦然阿维塔全新“尊崇浪掷序列”的首款代表车型，该序列主打大气、千里稳的豪华取向；而阿维塔11、12则代表“轻佻浪掷序列”，连续品牌时尚畅通的作风。

居品方面，阿维塔T09见解版长宽高分离为5285/2025/1810mm，轴距3150mm，禁受六座布局。能源分离提供1.5T发动机(110kW)匹配前后双电机(180kW/310kW)版块，以及2.0T发动机(155kW)匹配前180kW、后双225kW三电机版块。电板提供71.24kWh宁德时期电板，CLTC纯电续航最高逾越400km。智驾搭载华为乾崑ADS 5四激光雷达决议，底盘为太行智控系统，配备闭式双腔空气悬架、后轮转向并维持蟹行模式。

裁剪点评：

阿维塔T09见解版天然并莫得公布欧洲上市谋划，不外旗下的阿维塔06T和07L将会在2027年插足欧洲，因此它的出现也不错看作是一次品牌的秀肌肉，能够让欧洲铺张者快速了解阿维塔的品牌定位以及旗舰居品实力，为后续居品插足欧洲市集提前铺好路。云尔流露，阿维塔业务现已掩盖70余个国度和地区，国外车型平均售价超30万元，品牌历久相干为2030年业务拓展至110个国度及地区，巨匠年销80万辆，国外售量占比达到50%。

smart精灵#2

smart精灵#2一样在巴黎车展上完成了巨匠首发，不外它算作smart fortwo的继任者，这次首发回相等于是一次“回家”，更具道理道理。1988年的巴黎车展亦然smart fortwo迎来首秀的舞台，始创了两门两座王人市精雅小型车市集。它的鎏金高定版一经公布中国市集售价为112999元，该车将在中国市集和欧洲市集各自限量999台，随后Premium豪华版则将会在11月肃肃公布它的国内售价。

smart精灵#2长宽高分离为2751(2764)/1669/1555mm，轴距为1875mm，况且禁受分格式宇宙尾门策画，其中下部最大承重120公斤。能源搭载60千瓦的后置单电机，匹配35.8kWh磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航为410公里；底盘禁受前麦弗逊后五连杆式孤独悬架，最小转弯半径3.35米。

裁剪点评：

在本届巴黎车展上，我们中国品牌阿维塔带来了全新旗舰T09见解版，已过程中国主导的smart带来了最能体现品牌精神的smart精灵#2。值得一提的是，在本届车展上雪铁龙2CV见解车也通过纯电能源回生，它的车长为3.76米，起售价约为1.5万欧元，折合东谈主民币约11.26万元，展望将来也会成为smart精灵#2在欧洲市集的强敌。

欧洲上市，穷苦欧洲腹地！

巨匠首发天然能够多数诱骗眼球，然而关于铺张者而言，公布价钱的一刻才是最为温雅的时刻，不外在本届巴黎车展，我们中国品牌完成欧洲上市的新车仅有小鹏G9L一款车型。

小鹏G9L在法国的售价为74990欧元起，合东谈主民币约56万起，同期它也公布了德国、比利时、奥地利、荷兰、挪威、丹麦和瑞典等国度的起售价。算作参考，小鹏G9L在国内的限时优惠价为23.18-30.98万元，起售价与欧洲市集收支了2.3倍，这一方面与小鹏在欧洲市集的品牌定位策略关连，另一方面也和它的居品定位不同关连。

据了解，这次欧洲发布的G9L仅有纯电版块，且针对欧洲需求再行开发了6/7座布局(国内为大5座布局)，它将成为小鹏汽车在欧洲市集的旗舰车型(国内旗舰SUV为小鹏GX)。现在小鹏G9L已在奥地利格拉茨的麦格纳工场完成初度试制下线，成为继小鹏G6、G9与P7+之后在该工场坐蓐的第四款车型。

值得一提的是，在巴黎车展官方的“智驾现实室”公开体验举止中，小鹏也和特斯拉成为官方绽开谈路智能驾驶体验面容仅有的两家整车厂。体验车型为小鹏MONA L03，其搭载第二代VLA大模子，何小鹏亲自体验NGP挑战获胜门12岔环岛，系统灵通完成通行，被评价像熟识欧洲司机。

裁剪点评：

小鹏汽车从2020年便插足挪威市集，算是早期掀开欧洲市集大门的新势力品牌之一，如今它在欧洲市集也渐渐造成了一定影响力。本年上半年它成为在法国的中国新势力纯电品牌销量第一，MONA L03也获得了欧洲上市3个月苦恼10000台的订单。在本届车展小鹏还发布了全新欧洲计谋“In Europe，For Europe，With Europe”，文牍自2027年起冉冉向巨匠用户拜托高阶智能赞成驾驶系统等等。

欧洲首秀，秀肌肉，为穷苦欧洲作念准备！

除了巨匠首秀和欧洲上市以外，我们中国品牌更多的照旧把居品带到巴黎车展上进行在欧洲的初度亮相，这里不仅有国内的畅销车，望望它们能否打动欧洲铺张者；也有将国内最新的技艺带去欧洲秀肌肉的品牌；天然还有谋划于2027年肃肃插足欧洲的品牌，也通过本次车展来进行展示。

比亚迪：唐L、Shark等

比亚迪唐L(ATTO 8)则是比亚迪在本次车展为欧洲市集带去的惟逐一款新车，不外现在比亚迪一经在欧洲市集领有荒谬渊博的居品威望，包括专供欧洲的海豚插混版(Dolphin G DM-i)。据悉，比亚迪唐L谋划于2027年第一季度在扫数欧洲市集上市，它也会成为在欧洲市集推出的首款配备第二代刀片电板以+闪充技艺的居品。

此外，比亚迪欧洲首家乘用车工场匈牙利塞格德工场一经插足试坐蓐阶段，谋划于2026年第四季度兑现SOP。另外比亚迪扩充副总裁李柯在巴黎车展上示意，将奋勉在欧洲建立第二家和第三家工场，法国已被列入该公司谋划开导新工场的国度候选名单。据悉，2026年1-8月比亚迪在欧洲累计销售23.4万辆新车，同比增长144%，且上半年销量完成了对特斯拉的越过。

祥瑞：星越L插电混动版、星愿、领克07GT、极氪9X等

祥瑞汽车在本届车展天然莫得带来巨匠首发以及欧洲上市的居品，然而带来了荒谬渊博的居品威望，包括祥瑞星愿(E2)、星河E5、星舰7(Starray EM-i)、星河军舰700、领克01、领克07GT、领克Z20、领克08、极氪001、极氪007GT、极氪7X和极氪9X等等，其中有不少车型王人是欧洲市集初度亮相。

值得一提的是，祥瑞还带来了一款星越L插电混动版(Monjaro EM-i)，天然看名字我们十分熟悉，但其实国内市集的星越L并莫得插电混动版，它是祥瑞首款面向国外市集的车型，其基于GEA Evo平台打造，车身尺寸与国内星越L保握一致，能源将会搭载1.5TD发动机与电机构成的雷神EM-i超等电混系统，并会配备CCD衔接减振截至系统和e-AWD电四驱系统。

除此以外，沃尔沃已于9月官宣成为领克在欧洲的独家买卖及品牌运营方，2027年1月起负责领克当地买卖及品牌运营；而极氪9X则在本届车展上肃肃开启预订，谋划于2027年1月拜托欧洲，它也成为极氪品牌在欧洲销售的第5款居品。

零跑汽车：A05等

你可能莫得念念到，在本届巴黎车展上占大地积最大的展台来自于零跑汽车(5000㎡)，在本届车展上它们带来了A10(B03X)、B01(B05)、B10、C10和T03等多款车型，其中零跑A05(B03)和D19则迎来欧洲市集初度亮相。

另外零跑汽车还带来一个好音问，零跑B10已在西班牙萨拉戈萨工场肃肃投产，这是由Stellantis集团与零跑配合共建，用Stellantis集团的工业制造素质与坐蓐体系，挑升面向欧洲市集坐蓐整车居品。值得一提的是，零跑汽车本年1-9月累计出口一经逾越15万台，提前完周全年相干，且上牌量在法国、德国、意大利和西班牙市集位居纯电前三。

理念念汽车：理念念i6等

理念念汽车在本届巴黎车展上完成了理念念i6(Li 6)、MEGA、i9等车型的欧洲首秀，同期肃肃公布将于2027年第一季度登陆欧洲市集，理念念i6将在挪威和荷兰最初上市并开启拜托，随后冉冉拓展至欧洲其他国度；将来谋划在欧洲同步引入增程能源车型，并在软硬件层面进行深度腹地化适配，为当地用户提供愈加丰富的遴荐。

问界：问界M6

本届巴黎车展问界旗下多款SUV车型亮相，涵盖问界M6(AITO 6)、M7(AITO 7)、M8(AITO 8)以及M9(AITO 9)，其中不少车型此前一经在慕尼黑车展上完成欧洲首秀，而问界M6则是初度在欧洲亮相。值得一提的是，问界肃肃文牍，谋划于2027年插足欧洲市集，现在WVTA欧盟整车型式认证使命已全面运转。

由于本届中国品牌参展数目确切太多，在这里我们就不逐一珍爱先容了，除了以上提到的品牌以外，还有奇瑞(QQ3 EV、瑞虎4 混动版、瑞虎7、瑞虎8等)、广汽集团(埃安UT Cross等)东风风行(TK5、TK7、V9露营版)、深蓝汽车(S07 PHEV、S05 PHEV、CS55PLUS蓝鲸超擎HEV等)、长安启源(Q05、Q06、A06等)、方程豹(豹5)、腾势(Z9GT、Z)以及212(T01三门版、X03)。

全文点评：

我曾有幸切身参与了2025慕尼黑车展，在其时天然中国品牌的数目和限制还未能如今天般壮大，然而在现场能够赫然嗅觉到，国外汽车从业者对中国品牌的居品一经领有很高的关注度。同期，至少其时在慕尼黑了解到的情况是，中国品牌的居品在欧洲市集并莫得价钱上风，甚而存在一定颓势；慕尼黑的电价并不比油价低廉太多，且加上泊车资可能本钱更高；因此中国品牌的新能源居品要念念在欧洲市集安身，需要实打实的过硬居品力智商够打动铺张者，照实难度不小。

好音问是，一年之后的巴黎车展，我们不仅迎来了更多中国品牌的参展以及发布穷苦欧洲市集的谋划，同期还能够看到有不少品牌一经完成了欧洲建厂或谋划建厂，况且还有一些专为欧洲市集矫正/推出的居品，能够这也象征中中国汽车行将从整车出口转向腹地化历久规画的象征性相通点。在本年5月，我们中国品牌的居品以138410辆的销量，初度在欧洲市集越过了日本品牌的单月销量，那么比及2027年开云「中国」Kaiyun官网登录入口，跟着有更多我们中国品牌的居品插足欧洲市集，它们能够获得何如的确立，让我们翘首跂踵。(文/汽车之家 郭辰)