开云「中国」Kaiyun官网登录入口除了如故上市的MPV车型理念念MEGA-开云「中国」Kaiyun官网登录入口

理念念汽车「再战」纯电市集开云「中国」Kaiyun官网登录入口。 2025年7月29日,一个关于理念念汽车至关蹙迫的夜晚。不同于以往45分钟的发布会,首创东谈主李念念和高管团队花了近两个小时,详确解读了旗下首款纯电SUV——理念念i8。新车共分三个版块,Pro版售价32.18万元,Max版34.98万元,Ultra版36.98万元。 理念念i8定位为三排六座家用纯电SUV,立场上像特斯拉Model X的旅行版,绝顶优化了第三排座椅空间,合乎家庭使用。它基于800V高压平台,搭载90.1kWh或...


开云「中国」Kaiyun官网登录入口除了如故上市的MPV车型理念念MEGA-开云「中国」Kaiyun官网登录入口

理念念汽车「再战」纯电市集开云「中国」Kaiyun官网登录入口。

2025年7月29日,一个关于理念念汽车至关蹙迫的夜晚。不同于以往45分钟的发布会,首创东谈主李念念和高管团队花了近两个小时,详确解读了旗下首款纯电SUV——理念念i8。新车共分三个版块,Pro版售价32.18万元,Max版34.98万元,Ultra版36.98万元。

理念念i8定位为三排六座家用纯电SUV,立场上像特斯拉Model X的旅行版,绝顶优化了第三排座椅空间,合乎家庭使用。它基于800V高压平台,搭载90.1kWh或97.8kWh电板,CLTC续航远隔为670km和720km,百公里能耗为14.8kWh。

理念念汽车在增程式限制如故是「优等生」,但在纯电限制,之前推出的MEGA车型碰到了些迂曲。理念念i8是他们调遣政策后,重回纯电市集的要道一步。

理念念i8是一款正本2024年就该上市的车,经由一年的调遣,它的具体发达怎样样呢?能否成为理念念新的支握点?

外不雅不再激进,驱动寻求均衡

若是说造车就像一场接一场的本质,那么理念念汽车在2024年阅历了一次出东谈主料念念的「贫困」——在纯电这门新科目上,他们交出的第一份答卷并不睬念念。

伸开剩余79%

最初,理念念的筹画相称高大:在2024年邻接推出四款纯电车型。除了如故上市的MPV车型理念念MEGA,还有三款纯电SUV,i8便是其中之一。

然则,客岁3月,MEGA私有的「火车头」造型激励了巨大争议造型,市集反响远未达到预期,最低时一个月只卖出四五百辆。此次澈底打乱了理念念的发布节拍,迫使他们踩下急刹车。

直到一年后,理念念i8才缓不救急。

外不雅上,理念念i8前脸鉴戒了MEGA的元素,尾部则融入了L9的立场|图片着手:理念念汽车

在这一年里,理念念i8到底作念了哪些转换?

第一个,亦然最中枢的转换,是造型。按照原筹画,理念念i8和MEGA聘请相似的联想讲话,但上市后市集的响应很径直:过于时尚的联想,用户不买账。

是以,理念念汽车「躬行灾荒」,简略对尚未发布的i系列进行了大刀阔斧的修改。于是,咱们今天看到的i8,成了一个相称秘籍的「折中」有蓄意:前脸鉴戒了MEGA的联想元素,保留了纯电家眷的科技感和辨识度;尾部则融入了更受市集迎接的L9车型的立场,显得持重而有劲量。

举座来看,理念念i8介于MEGA的清翠和L系列的力量感之间,最终呈现出一款既有SUV的霸气,又兼具MPV实用性的车型,但愿在争议中找到了均衡点。

若是说外不雅是「变」,那么对里面空间的极致追求,便是理念念永恒不变的「根」。

理念念i8通过短前悬的联想,打造出了更大的里面空间|图片着手:理念念汽车

理念念汽车一直信奉「以大为好意思」,而i8将也传承了这一特质。看成三排座SUV,极其在意第三排乘客的舒抵制,它在市集竞争中的一大「杀手锏」。

它是怎样作念到的呢?

理念念i8通过聘请短前悬、压低车头的联想,你不错念念象成把前轮尽量往前推,车头作念得更紧凑,为车内腾出了惊东谈主的空间。这么作念的平正是,第三排不再是「小板凳」:乘客的头部、腿部空间齐相称豪阔;同期,第三排座椅以至支握向后大角度歪斜35°,果真不错「半躺」。

除了联想和空间,充电速率是i8的另一个中枢卖点。通过理念念自研的5C超充桩实测,i8仅需10分钟就能补充500公里的续航。

不外,一个兴味的事实是,若是i8在一年前发布,这个速率满盈是「遥遥率先」。但在技艺赶快发展的今天,其他品牌也追了上来。那么,理念念的上风在哪?

谜底是,超充站的数目。放手2025年6月,理念念的5C超充站数目已达到 3000座,以至跳动了特斯拉在中国的充电站总量。况兼,这个数字在年底筹画将达到 4000座。

不作念老司机,要作念「专车司机」

看成一款智能电动车,援助驾驶是不得不提的少许。理念念i8首发搭载了一套全新的智能驾驶系统——VLA。这个系统,亦然理念念i8的中枢卖点。

你可能听过好多车企宣传自家的智驾像「老司机」。但理念念觉得,这还不够。VLA的定位是「专车司机」、「私东谈主司机」。

这二者有什么区别?老司机关切的是「我怎样把车开好」,中枢是驾驶者自身;专车司机关切的是「怎样让乘客坐得闲隙、宽心」,中枢是乘坐者。

搭载在理念念i8上的VLA模子,给理念念i8带来更强的闲隙性|图片着手:理念念汽车

上周极客公园体验了搭载VLA的理念念i8,这亦然它的第一个版块,最直不雅的感受便是「闲隙」:比如在通过降速带之前,系统会像熏陶丰富的司机同样,提前预判并轻节略开「油门」,让车辆平定滑过,而不是猛地颠一下;在并线时,它会平滑地加快融入车流,毫不会一霎往前「窜」,让乘客措手不足。

更酷的是,你不错用讲话来控车。对i8说「靠边泊车」开云「中国」Kaiyun官网登录入口,它就会在右侧寻找合适位置停稳;说「前进20米」,它就能精确推论;它以至能记取你的驾驶偏好,比如在某条路上你民俗开50公里/小时,它就会记取并鄙人次经由时主动推论。

发布于:北京市

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