在整车央企策略重组的配景下，长安与东风算作老牌国资车企，近期交出了两份旅途千差万别的答卷。

6 月 5 日，长安汽车与东风汽车接踵发布公告，对各自控股股东重组事项的施展进行讲明。雷峰网小心到，这两份公告的关节词，区别是"分立"与"暂不触及"。

长安汽车公告透露，中国刀兵装备集团有限公司（下称"兵装集团"）将施行分立，汽车业务将从兵装体系中剥离，建筑为一家零丁中央企业，由国务院国资委径直履行出资东谈主责任。

算作兵装集团旗下整车中枢金钱，重庆长安汽车股份有限公司的盘曲控股股东也随之变更为该新设央企，实验规定东谈主未变化。

长安汽车公告

比拟之下，东风汽车泄漏的音问更显保守。东风公司虽相似在 2 月公告中说起"正筹谋与其他央企的重组事项"，但至 6 月阐发"暂不触及关系金钱和业务重组"，现阶段经营未受影响。

东风汽车公告

国资委对央企整车费产的整合早有部署。本年 3 月，在中国电动汽车百东谈主会论坛上，国务院国资委副主任苟坪公开默示，将对整车央企进行策略性重组，以提高产业集聚度、整合上风资源、打造具备寰宇竞争力的一流汽车集团。

传出重组的长安、东风汽车频年皆在加码新动力汽车业务。

长安汽车董事长朱华荣近日在股东大会上晓示，将加快推动"香格里拉计较"，该计较涵盖整车、电板、电驱、电控及运营等多个关节鸿沟。

2024 年，长安汽车全年共推出了 14 款新址品，其中新动力汽车为 9 款，全年整车销量 268.4 万辆。现在，长安汽车正全力打造 7 款年销量可达 30 万辆级的车型，指标到 2030 年兑现自主品牌年销量达 400 万辆，其中新动力汽车达到 300 万辆。

东风汽车 2024 年新动力汽车销售为 86.1 万辆，同比增长 64.4%，自主新动力销售 81 万辆，同比增长 122.5%。

为培植在新动力汽车行业的竞争力，东风汽车近期进一步深切与华为的配合，从援救驾驶、智能座舱技艺拓展至全栈智能科罚决策。

雷峰网此前独家报谈，搭载华为全栈智能科罚决策的猛士 M817 定于成皆车展前后上市，主打越野市集，瞻望售价将在 40 万 -50 万元。

比拟之下，长安汽车在新动力汽车鸿沟布局更为激进。

2024 年 8 月，长安汽车联营公司阿维塔科技晓示，以 115 亿元东谈主民币收购华为全资子公司深圳引望智能技艺有限公司 ( 后称"引望科技"）10% 的股权，成为其第二大股东。

引望科技前身为华为智能汽车 BU，主要业务包括汽车智能驾驶科罚决策、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等业务。两边配合后，将加快阿维塔在汽车智能化鸿沟的技艺整合和居品落地。

这次长安汽车升级为零丁央企开云「中国」Kaiyun官网登录入口，或将对中国汽车行业带来新变量。雷峰网雷峰网雷峰网