易车讯 2月8日,五菱官方公布了宏光MINIEV四门版,在安全性能及三电系统方面的详备竖立信息。 安全方面,宏光MINIEV四门版接收环状笼式车身结构诡计,全车高强钢占比高达67%,最高抗拉强度达到1500MPa,极地面进步了整车碰撞的安全性。此外,新车搭载同级私有的ESC车身清醒系统,领有多达12项子功能。 三电方面,宏光MINIEV四门版电板容量16.2kW·h,整车CLTC续航里程达205km,全体车身接收低风阻优化诡计,收尾百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km的超能发扬,出...
易车讯 2月8日,五菱官方公布了宏光MINIEV四门版,在安全性能及三电系统方面的详备竖立信息。
安全方面,宏光MINIEV四门版接收环状笼式车身结构诡计,全车高强钢占比高达67%,最高抗拉强度达到1500MPa,极地面进步了整车碰撞的安全性。此外,新车搭载同级私有的ESC车身清醒系统,领有多达12项子功能。
三电方面,宏光MINIEV四门版电板容量16.2kW·h,整车CLTC续航里程达205km,全体车身接收低风阻优化诡计,收尾百公里电耗8.9kW·h、度电续航12.65km的超能发扬,出行资本低至5分钱/公里。
在充电方面,宏光MINIEV四门版复旧直流快充、换取慢充和家用电源随车充三种充电时势:直流快充从30%充电至80%仅需35分钟;换取慢充从20%充至100%仅需4.8h。
此外,宏光MINIEV四门版还搭载了全新自研的三合一电驱,电控、电机、降速器三位一体,在收尾轻量化的同期不仅领有强盛能源,并搭配4种驾驶模式和3种能量回收模式。
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