由于我方的老款油车照旧跑了十来年了开云「中国」Kaiyun官网登录入口，再加上近两年小极度不休，是以我决心在过年前提一台新鲜的插混SUV回家。从11月份算起到刻下，看车看了也得有一个月了。

我的预算并不高，但愿在12万到15万价钱区间，买到一台好开省油、真切惬意的插混SUV。看来看去，终末五菱星光S插混版和祥瑞星河星舰7参加到了选车决赛圈。至于这两款车发扬如何样？我就用我方的试驾体验，和全国来聊一聊。

先看空间，国产车刻下王人这样牛了吗？

我之前的车是一台紧凑型的日系SUV，那款车基本上没啥真切感，我一米七二的个子坐在后排，膝盖王人会平直顶到前排靠背。但此次体验了星光S和星舰7之后，发现一个问题：国产车卷空间王人这样历害吗？

先说星光S，这款车有2.8米的轴距。最直不雅来说，我把主驾座椅调好后坐进后排，不仅把腿伸直，致使还能把座椅靠背角度调得相当大，就像坐在功能沙发上同样。

星舰7诚然轴距比星光S略短，可是它的空间发扬同样很出色，属于是后排能跷二郎腿的类型。仅仅略微有点不及的场所在于它的后排靠背没法调治，坐着比较直，中午念念在车里午休的话没法蜷在后排。

另外再说少许，刻下国产车的内饰果真挺高等的。11.98万的星光S插混顶配、11.28万的星舰7中配，不仅很有谋划感，何况在好多场所王人秉承了软皮包裹，比好多15万的合股SUV的车厢氛围还要高等。

二行为立，星光S和星舰7谁才杯广大足？

之前那台日系SUV，基本上没啥舒适性成立，一台十七八万的车连空调王人是手动的。

而刻下的国产车，论成立果真是合股品牌没法去比的。11.98万的星光S 130km旗舰型、11.28万的星舰7 120km启航+，合座成立王人很可以。

除了哪儿哪儿王人是软的内饰用料外，它们王人标配有6组安全气囊、全景影像、自动空调+后排出风口。在对国产SUV感到惊喜的时辰，我也仔细体验了一下两款车的区别，发现星光S的领导价诚然贵7k，但它多出的成立却很合算。

比较星舰7，星光S还多了前排座椅透风加热、后排座椅加热、L2级援助驾驶和电动后备厢功能。衰竭是它的L2援助驾驶功能，让我合计很实用。

跑资料的时辰，平直掀开自适应巡航和车说念保持，我方只需要持住观点盘、关心好路况就OK了。我也忠诚提议全国，买新车一定要买有L2级援助驾驶的车型，其带来的幸福感果真会很高。

终末再看性能，高效省油才是说念理

之前关心星光S，是这款车在冬季测试的时辰，以低温区144%的续航杀青率，成为了扫数插混车型第别称。而这样的续航杀青率，亦然我我方相当关心的。毕竟买插混车，等于为了天天高放工的时辰可以多用电少用油，而更高的纯电续航里程，可以从简资本、从简元气心灵。

星光S和星舰7，它们的最高纯电续航里程分辨是130Km、120Km，数据差未几。但因为星光S有实测得益背书，我对它的信任度天生就要更高一些。

而在施行驾驶的时辰，我还发现了两款车比较有道理的场所。

比如它们的亏电油耗，王人可以作念到3字头，尽头于每公里油费也就三毛傍边，王人很省钱。

在驾驶方面，它们的零百加快得益也王人只好7秒多，比一又友的1.5T燃油SUV能源来得要平直得多。这样的能源，岂论是城区代步照旧跑高速王人很松弛。而星光S还有前麦弗逊+后四连杆悬架结构构成的中国十佳底盘，开起来也相当顺遂，我个东说念主合计比星舰7操控更顾惜、更有撑持性。

结语：

从施行的感受来看，五菱星光S和祥瑞星舰7可以说王人很可以，在成立、续航等细节上，星光S作念得更好，我也更可爱。而更迫切的是，星光S的价钱相宜啊，其顶配车型开云「中国」Kaiyun官网登录入口，只比星舰7的中配车型贵了7k块钱。何况，五菱给到的新能源置换补贴还有7k，比祥瑞的4k更高。玄虚算下来，星光S着实要合算得多。