我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

相较于本田非双和良马水鸟，铃木的V-Strom系列在知名度上会失容一些，但事实上这一车系的举座推崇亦然比拟可以的，况兼狂放现在也会有多个排量级别，其中就包括准初学槛更低的250cc。

铃木V-Strom250有两个版块，它们皆属于返销车型，咱们可以简短的将两者看作是单缸版和双缸版，其中的V-Strom250SX近日迎来了新款，而传奇DL250也将升级。

1.V-Strom250SX

新款250SX相较于老款变化不大，甚而于咱们根底嗅觉不到两者的较着互异，它更多即是提高了排放措施，至于外不雅和建树组合以及细节皆是相似的。

据悉，250SX最早亮相于2022年，现在还是更新到了2025款，将会在日本原土市集领先上市。该车举座作风会更接近于V-Strom系列和DL250有较着的不雅感互异和定位差异。

该车在家眷化作风的基础上，选拔了LED矩阵式分层大灯，是以举座造型看起来会愈加硬核，天然这款车的定位本人就多了一些通顺元素，是以车身会更轻巧，整备质料为164kg，座椅高度达到了835mm，将选拔前19后17寸的铝合金轮毂配比。

能源方面，该车型搭载的是一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机的散热体式诚然看起来莫得水冷高档，但两者的旨趣却统调处致，不仅有缸套散热油路，也会外挂油冷散热器，况兼结构还会愈加紧凑。

该引擎本色排量249cc，最大功率19KW，最大扭矩22N·m，它和双缸版DL250能源数值不相高下，甚而于所对应转速还会略高一些，因而这款发动机还被装置在了极客飒250系列中。

建树层面，该车主要以液晶面孔、前后碟刹、双通谈ABS、USB充电接口等成例组合为主。不外它相较于DL250多了铃木Easy Start系列。

该系统简称易脱手，主要作用是，轻触脱手开关后就无谓管了，发动机粗略完成自动烽火。听起来有点别扭，但实则很灵验，尤其在环境温度较低时那效用是杠杠滴的。

2.升级版DL250

在本年二月下旬DL250升级到了最新款，主要变化即是融入了FCC滑动聚散器，并提供了全新的版花。

但一直有小谈音讯说它还会大换血，将采工具备VVA功能的四气门引擎，只不外这种说法并莫得取得官方证据，仅仅在摩友间广为流传。若是这一音讯属实，那么升级后的DL250能源将会较着援救，毕竟它的灭亡效用会更高。

以上即是对于铃木系初学级公路失业旅行ADV摩托车的一个简要共享，我个东谈主如故比拟期待V-Strom250SX引入内地市集的，因为它车身会更轻、通过智力会更好，至于DL250在莫得前者的前提下如进行升级，那么还能再战N多年开云「中国」Kaiyun官网登录入口，毕竟同排量还莫得其他神车级别的公路休旅车。