12月29日上昼，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的CR450动车组样车——CR450AF在北京追究发布。该样车践诺时速450公里，运营时速400公里，为当今大师最快高铁样车。

中车四方股份公司制造的时速400公里CR450AF动车组样车

时速400公里交易运营是大师高铁本领的“无东说念主区”，样车的发布意味着我国在这一范畴获取要紧破损，将极大擢升我国铁路科技编削水慈祥科技自立自立智商，进一步牢固扩大我国高铁本领寰宇领跑上风。

该名堂由中国国度铁路集团有限公司牵头，中国中车等国内企业、高校、科研院所构成的“铁路科技编削定约”集合攻关。这次发布的CR450动车组样车包括两列，另一列由中车长客坐褥制造。

据中车四方股份公司副总工程师陶桂东先容，CR450AF的车头造型灵感起头于“飞箭”，两翼锋利的棱线仿自中国古代的“箭镞”，如离弦之箭破空而出，极具速率冲击力。车身飘带颜色接纳“国旗红”“琉璃黄”，时局脱胎于中国书道中的“笔锋”，如书道运笔，勾回折转强盛倜傥，突显“中国风”。整车造型缱绻充分彰显中国速率、中国聪惠、中国文化。

在恢复号中国法式动车组CR400基础上，CR450动车组本领已毕全面迭代升级，破损了减阻降耗、减振降噪、全身分轻量化系统集成三大成套本领，大功率永磁牵引、时间敏锐列车收集通讯、多级收尾制动三大系统本领，以及高临界速率高安全转向架等多项关键本领。

列车领有更高速、更安全、更节能、更自在、更智能等特色，已毕了表面、本领、装备、法式、科罚形状的全面编削。在运营速率擢升的情况下，制动距离基本止境；初度接纳转向架区域包覆结构缱绻，大幅镌汰高速启动下的空气阻力，同期接纳了多项新式减阻缱绻、轻量化新材料，整车启动阻力镌汰22%，减重10%；初度运用七大降噪新本领，车内噪声镌汰2分贝，客室管事空间增多4%，可为游客提供万般化、便利化、个性化管事；行车与收尾、司机智能交互、安全监控、游客智能管事等方面均得到全面升级。通过多系统玄虚本领编削，列车抓续运营时速可达400公里，明天参加交易运营后，可进一步压缩游客出行时间。

下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列领略践诺和侦察，进一步熟识各项性能，不休优化本领主义，争取早日参加交易运营。