封面新闻记者 边雪

11月22日，峰飞航空科技厚爱发布内行首个“海空一体低空经济惩处决议”——由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同构成，将低空基础才能蔓延至广漠水域，惩处低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加快低空经济限制化诈欺从蓝图走向施行。

在昆山淀山湖，“海空一体”决议初度公开演示，2吨级eVTOL航空器从零碳水上机场升起，初度通过“水域+低空”联动决议，展示零碳机场与eVTOL的协同功课智力。

内行首个“海空一体低空经济惩处决议”演示。（受访者供图）

“‘水上机场’是对陆地升起的‘补充’，两者伙同将能开拓更多低空经济的场景。有了水上升起平台后，更多场景有望完结‘点对点直达’”。峰飞航空高档副总裁谢嘉告诉封面新闻记者，将低空基础才能蔓延至广漠水域，有助于惩处低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加快低空经济限制化诈欺从蓝图走向施行。

eVTOL零碳水上机场 正常部署江河湖海

据悉，峰飞航空自主研发的内行首个eVTOL零碳水上机场，行动水上转移空港与聪敏指令核心，集成eVTOL起降平台、光储充动力保险、智能诊疗系统及通讯配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各样水域。

其专为eVTOL航空器经营，遴荐纯电运行，以宽大的船面行动起降平台，铺设光伏板，船舱则行动候机厅与机务室，共同构成可活泼部署的零碳水上机场，炫耀eVTOL起降及充电需求，而况与eVTOL分享数据，完结智能协同。

低空经济闹热发展，但刻下eVTOL基础才能缺口较大，起降场面斥地周期较长，而水上eVTOL起降场面可适配峰飞航空的多款eVTOL主力机型：工业级航空器大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥以及6座载东说念主航空器盛世龙，共同构成“海空一体”低空经济惩处决议，在更多场景速即完结“点对点直达”。

本年8月，“凯瑞鸥”完成了海上石油平台物质运输飞翔任务。9月，“凯瑞鸥”满载蓝莓汁和快递件，从安徽怀宁县蓝莓产业园飞翔至合肥农贸商场隔壁，全程161公里，耗时约1小时。

海空协同 重塑五大场景业态

针对不同诈欺场景，搭载大白鲨/凯瑞鸥/盛世龙eVTOL航空器，“海空一体”低空经济惩处决议可炫耀海洋动力平台运维、高频通勤、海空文旅体验、救急赞助以及转移空港集群功课等诈欺场景需求，普及后果，引颈低空经济与海洋经济交融发展。

峰飞航空职责主说念主员告诉封面新闻记者，在海上石油平台或海优势电动力运维场景，该决议可将运维东说念主员与迫切备件的运输后果普及十倍以上；通过“无东说念主机广域搜救+ eVTOL快速反映”的立体赞助体系，反当令刻裁减50%以上，扩大搜救掩盖鸿沟数倍，普及生还率并保险赞助东说念主员生命安全。“在城市内、沿海城市群、湾区及海岛之间，提供快速空中交通管事，完结通勤时刻从‘小时级’到‘分钟级’的寥落，举例，在黄浦江部署eVTOL水上机场，不梗阻原有基础才能，通过eVTOL速即完结从虹桥到陆家嘴的粗拙交通。”

助力低空经济迈入“陆海空一体化”新阶段

行动“十五五”计算中要点布局的将来产业，低空经济正从试点示范转向系统化、限制化发展。

据峰飞航空“海空一体”低空经济惩处决议通过激活海岸线、江河湖泊等“蓝色国土”资源，为沿海沿江城市群、内陆水域城市提供可快速落地的低空经济惩处决议，有望成为低空经济与海洋经济政策协同的深广支点。

eVTOL零碳水上机场与eVTOL航空器均搭载了宁德期间的高安全电板，两边还在商场拓展和生态共建等方面联袂并肩，助力中国低空经济加快诈欺落地，从“陆空期间”迈入“陆海空一体化”新阶段。

此外，峰飞航空还进行了多架机编队实景演示，三架2吨级eVTOL编队飞翔，并现场完成伞投物质和救生筏投放任务开云「中国」Kaiyun官网登录入口，全面展示了eVTOL在救急赞助及低空物流等场景的诈欺决议。