2月5日开云「中国」Kaiyun官网登录入口，正月初八，黎明5时许，天还未亮，T95次列车行将泊岸广州北站。睡在卧铺上的老李，睁开惺忪的双眼，穿衣起床，打理行李准备下车。

随后，列车泊岸在广州北站。老李下车后，连忙拦下一辆出租车，赶赴男儿在市区的家，赶着去带孙子。“今天初八新年开工，男儿儿媳等下8点半要上班，孙子无东谈主照管。”

T95次列车是开动于武汉至深圳之间的特快游客列车，自1998年10月1日起开行，沿京广铁路、广深铁路开动，全程1000余公里，路过湖北、湖南、广东三省，伊始站为武昌站，至极站为深圳东站，历时12小时48分。

头天（2月4日）下昼，老李在武昌站上车，他发现客流并莫得前几年那么多。第一财经记者本日在武汉的各大火车站发现，春节假期临了一天，务工流、旅游流、返程流叠加，铁路迎来客流最岑岭，但传统火车站客流彰着不足高铁站。

2月5日，广东省内高铁站一隅。 图片开首：广铁集团

东谈主潮扎堆高铁站

2月4日下昼5时许，第一财经记者驱车赶到武昌站发现，有许多游客提着行李直奔火车站进站口，不外并未有排长队的同意。不到1分钟，记者即凭身份证刷脸进入。二楼候车室内虽已高朋满座，但列队候车的游客秩序整齐齐整，亦未见有拥堵同意。

看成别称家在武汉的农村出门务工东谈主员，60岁的老李昔日曾南下广东打工，曾经北上山东等地。在老李的挂牵里，“昔日十年前，武昌火车站春运客流相等多，那基本上是‘东谈主挤东谈主’。”

这两年南下带孙子，日常亦然坐高铁出行。“普通出行如死去高铁站比较多，到火车站如故少。”老李说，惦念“东谈主潮拥堵”，2月4日下昼，他挑升早早地提前2小时抵达武昌站。但是，老李发现，客流尽管比较多，但莫得昔日那般拥堵了。

1月24日，适值春运返乡岑岭。本日傍晚，第一财经记者在广州火车站也未见有排长队进站的同意，几分钟之内，可以快速进站。偌大的站前广场上，也未见有游客淹留。

一位永久在铁路系统使命的干系东谈主士先容，连年来，12306线上订票系统的升级和无为行使，以及高铁出行的普及，大大缩小了车站淹留的东谈主数。

“以前有的游客会提前到车站列队买票，而当前绝大部分游客都会线上买好票，比及快开赴时才来火车站，这就大大缩小了候车大厅的旅宾客数。”上述铁路系统东谈主士默示，“当前也有好多游客可爱‘踩点’搭车，从进站到上车最快统统才十几分钟。”

比拟传统的火车站，高铁站却是东谈主流较多。

比如，武汉市内的武汉站、汉口站客流较多。武汉站是京广高速铁路认真运营的第一座高铁站，连年来武汉地铁还无缝接驳了3条地铁分解。

4日中午，第一财经记者在武汉站内的3条地铁分解出口发现，均有多半游客提着行李直奔火车站进站口，候车室内已高朋满座，多个检票口险些在并吞时段检票放行。

在汉口站，进站口和出站口的客流，均居高不下。为便捷游客进站，汉口站将大地出站口退换为临时进站口，开启进站通谈4个。在进站口外围加派使命主谈主员，合理作念好地上、地下客流分流使命，提高游客进站后果。

最近几年，各地经验了一轮“高铁大普及”。比如，历程多年的成立，白云站于2023年12月26日认真插足运营。看成宇宙“十三五”铁路盘算推算中的病笃技俩，白云站汇聚了10条高铁、12条普铁和2条城际铁路，是广州铁路瑕疵“五主四辅”的主瑕疵之一。

广州白云山的开放，分管了广州火车站、广州南站的客运压力。“以前我坐高铁回武汉，只可通过广州南站出行，当前可以聘用到广州白云山抵达，快速回到市区的家。”老李说。

客流抓续保抓岑岭

2月5日，正月初八，春运第23天。第一财经记者从广铁集团获悉，广铁集团预测发送游客220.2万东谈主次，预测到达游客230.8万东谈主次。自1月14日春运启动以来，广铁集团累计发送游客4566.7万东谈主次。

据广铁集团客运部负责东谈主先容，跟着各地企业连接复工、高校开学，务工流、省亲流、学生流将出现类似，客流抓续保抓岑岭。

2月5日早上8时许，“上班族”曾姑娘乘坐火车抵达广州，从广州南站抵达之后，她快速推着行李箱，坐上通往市区的地铁，“当前坐高铁如故很便捷，几个小时即可跨省抵达，何况管事品性也可以。”

广铁集团通报称，2月5日，广铁集团主见开行列车3655列，其中对1311列动车组重联开动、加开列车656列，含363列夜间高铁。

“昔日传统的火车站已无法王人备称心日益增长的游客管事需求，当前各地在铁路开动管事方面，全球拼的是管事品性。”上述铁路系统东谈主士默示。

为升迁游客出行体验，广铁集团默示，管内各大火车站加大站车管事力度，推出便民管事举措，“铁路部门凭据铁路12306预售票和候补情况，深挖运输后劲，通过加开列车、动车组重联开动等形貌，全力称心游客出行需求”。

为升迁返程务工游客出行体验，广州车站加强了乘降组织使命，在列车到发汇注时段或同站台两趟列车同期组织乘降时，加强东谈主员指挥和值守，确保游客在站台、候车室、相差站通谈等瑕疵区域草率有序乘降。另外，针对次日中转的务工游客，车站均成立了临期间车区，提供滚水、充电步骤等，并安排志愿者驻点值守，营造温馨候车环境。

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李澄晚

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