好意思国联邦航空局(FAA)局长Mike Whitaker在接纳采访时默示，自歇工达成后，波音(BA.US)尚未规复737 Max飞机的分娩开云「中国」Kaiyun官网登录入口，该公司决议在本月晚些时候自便重启分娩。

Mike Whitaker本周会见了波音首席本质官Kelly Ortberg，并参不雅了波音位于华盛顿州的737工场。Mike Whitaker默示：“歇工依然达成四周了，波音仍然莫得在分娩737 Max飞机，因为他们专注于劳能源和培训，并确保供应链问题获取料理。”

11月初，波音一份在未来四年内加薪38%的新左券终于获取了其最大工会的成员的扶植，长达七周的歇工终于达成。这场16年来的初次歇工曾导致波音精深飞机停产，并使得这家依然堕入逆境的飞机制造商的财务危境进一步加深。

不外，对波音来说，歇工达成后重启分娩仍需要数周技巧。波音一位发言东说念主此前默示，跟着工东说念主们迟缓返工，该公司必须评估潜在风险，重申机械师的服务和安全条目，并确保所有培训经验皆是最新版块。

本年1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机发生空中险情，机舱侧面一处门塞(即内嵌式救急门)零散。该客机马上进犯降落，未形成东说念主员伤一火。这场事故激勉了对波音飞机分娩质地的担忧。随后，FAA将波音737 Max飞机的产量达成在每月38架。Mike Whitaker瞻望，波音可能需要几个月的技巧才气接近每月38架的分娩水平。

此外，Mike Whitaker默示，波音可能需要五年技巧来变嫌其安全文化，但该公司似乎走在正确的说念路上，“我这周看到的情况恰是我所生机看到的”。

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