到了四月开云「中国」Kaiyun官网登录入口，不少车企趁着愚东谈主节开打趣，然则车市可不会开打趣，弥留的价钱战还在陆续，何况推广到豪华领域，近来阿维塔12、极氪001以及问界M7纷繁降价，激励车主的强烈酷好。不外竞争浓烈也势必意味着车市洗牌加快，一边降价潮没已毕，另一边的倒闭潮就运转了，约20家多车企的沟通齐堕入危险，处在存一火的旯旮。 其实这个情况不难长入，先拿新一轮的豪车降价潮来说，就跟上个月比亚迪降价同样，齐是大厂主动降价。筹办了然于目。 豪车不像初学车依然卷起来，然则数目成千上万的新车...

当国产车“价钱战”旭日东升之际，结伴车也被动卷入这场内卷，不外，降价的结伴车不少，能稳住市集所位的却未几，其中，丰田锋兰达即是少有收尾以价换量的告常规子，参考成都地区价钱来看，锋兰达全系至高可享2.7万降价，源流价仅需10.28万元起，性价比取得进步，也让锋兰达在2月份售出10774台，成为当月唯二破万的结伴紧凑型SUV，另外一款亦然它的姊妹车型卡罗拉锐放。今天我们就来聊一聊锋兰达，望望它有哪些优污点，值不值得源流。 外不雅方面，锋兰达沿用家眷式策画谈话，前脸罗致大尺寸进气格栅搭配尖锐大灯，带...

在豪华汽车品牌中，奥迪和疾驰无疑是最具代表性的两个品牌，它们都以高品性、高性能和特地的驾驶体验而驰名。关连词开云「中国」Kaiyun官网登录入口，关于消耗者来说，在摄取奥迪和疾驰时，他们可能会濒临一个费事：奥迪和疾驰哪个更耐开？行动又名有着多年修车教学的憨厚傅，分析奥迪和疾驰的耐用性，一皆来望望吧！ 奥迪当先是一家袖珍汽车制造商，自后成为德国汽车工业的蹙迫代表之一。以其翻新的期间和优雅的瞎想而著称，其车型在市集上享有精采的口碑。疾驰则以其豪华和景况性而驰名。疾驰的车型在市集上一样享有精采的声誉...

频繁听东谈主说某某车跑高速会飘，而某某车跑高速却安如磐石。那问题来了：为什么跑高速会飘？到底是哪些身分导致车辆跑高速发飘呢？谜底其实很简便，就以下两个原因： 1、吊挂的软硬 吊挂软的车跑高速容易飘，而吊挂硬的车跑高速就没那么容易飘了。而吊挂软的车更追究舒服性，吊挂硬的则兼顾一定的操控性。 因为吊挂软的车在路面不屈整的本领不错继承更多冲击力，坐在车里冲击感没那么强。但吊挂太软的过失便是路面略略有点不屈整车身就更容易大幅度扭捏，跟坐船相同。而吊挂硬的车在不屈整路面会有更多冲击力传递到车身，嗅觉不那...

比亚迪全新换代的汉，又有更多的细节曝光！ 人人比较温雅的比亚迪汉二代，究竟是什么神气的？之前我仍是出过许多图文和视频教练汉二代的这台车，然而许多东谈主依旧是存在少量狐疑，今天一整篇图文跟人人阐扬晰。 汉二代，顾名念念义就是全新换代的比亚迪汉，你要知谈比亚迪汉仍是4年莫得进行更新换代了，在2024年的临了阶段细目要推出换代车型，即即是推出了更新换代，它也只是是达到一个中大型轿车中上水准。全新的比亚迪汉的车身尺寸将会增大，车身长度达到5米，轴距2米9摆布接近3米。 举座的车身尺寸依旧会加长，会提供...

一又友们，说到买车这事儿，当今市面上电动车、自动挡燃油车一大堆，想找一辆好玩又不贵的手动挡车型，那可真得挑挑拣拣了。不外，今儿咱得给公共安利一款车——广汽本田型格，这车不仅手动挡玩得转，性价比亦然杠杠的！ 最近啊，广汽本田型格但是给出了大优惠，最高玄虚优惠能达到5万控制呢！想想看，这但是包括了置换补贴的，现款优惠粗略就在2.5万到3万之间。这车销量也火爆得很，最火的技艺一个月能卖两万多台，可见它的性价比有多高！ 那么，这广汽本田型格到底该若何选呢？它有哪些优点，又有哪些小谬误呢？别急，咱冷静谈...

【第一商用车网 原创】 5月新动力客车市集发达怎样？各品牌销量变化呈现怎样的走势？ 据中国客车统计信息网数据夸耀，2024年5月，国内7米以上大中型新动力客车共销售2453辆，环比上月（2809辆）下落12.67%，同比（2376辆）增长3.24%，增幅较上月（增长46%）大幅缩窄。固然环比销量下落，但同比销量依旧收场“两连涨”，暴浮现新动力客车市集波动较大，市集机遇与挑战并存。 5月：金旅杀入三甲 中通进前七 辛劳大涨60倍 上表可见，在排行方面，5月，宇通客车蝉联销冠，厦门金旅“杀”进前二...

好友念念买台纯电动车，稀疏拉了我去看新款Model 3。 说真话，我是很不乐意去的。 一来，新款Model 3我依然体验过，对我来说依然不簇新；二来，我对特斯拉门店销售没啥好感。 之赶赴过几次探店，伴计的方式都是写在脸上的，刚运行热心迎接，得知你没购车意向，脸立地就黑起来，多一句都不念念跟你说。 但此次的情况彰着不同。即便我已领路了是陪一又友来看车的，但迎接我的密斯姐依然主动跟我攀谈起来，从特斯拉聊到小米再聊到个东谈主责任，热心得让我有点不好道理。 诚然，热心都是被逼的。她爽朗告诉我，目下店里...

北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）6月14日，中国汽车工业协会发布的数据清楚开云「中国」Kaiyun官网登录入口，本年前5个月新动力汽车产销分手达392.6万辆和389.5万辆，同比分手增长30.7%和32.5%，市集占有率达33.9%。其中，5月新动力汽车产销分手达94万辆和95.5万辆，环比分手增长8.1%和12.4%，同比分手增长31.9%和33.3%开云「中国」Kaiyun官网登录入口，市集占有率达39.5%。...